365wm完美体育2023广州车展 洪伟伟：东风奕派首款车明年1季度交付 新能源要回归造车本质11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会开幕。作为年内压轴的国际汽车展览会，2023广州车展吸引到国内外主流车企的悉数参与，共有全球首发车59台，新能源车469台，展车总数1132台。恰逢广州车展20周年，中国汽车工业全面进入高质量发展阶段，随着新一轮科技和产业变革持续推进，新技术和新模式相互交汇融合，百年汽车工业新变局正在现出雏形。

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　　搜狐汽车：11月10号东风汽车发布了eπ的全新品牌理念，您能介绍下它的品牌理念是什么吗，以及在整个东风汽车里是什么样的角色？

　　洪伟伟：eπ品牌源起于上海车展，当时东风汽车为冲击2025年100万的销量目标，发布了1258“e启”计划，也就是在那时候我们提到了全新电动品牌eπ。

　　“e”代表electric（电子）、energy（能量）、explore（探索）以及emotion（温暖的情绪）；“π”是圆周率，是无限不循环小数，也代表探索无限可能。因此“e”和“π”两个极简的符号组合在一起，寓意为客户创造出无限可能的出行想象，这就是eπ的由来。

　　前一段时间，我们在武汉正式举办了东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会。事实上，东风汽车在豪华和高端汽车领域里，分别有了岚图和猛士的布局，但东风未来的新能源矩阵如果用八个字来形容的话，那就是“顶天立地、铺天盖地”。“顶天立地”是岚图，“铺天盖地”是eπ。

　　此外，eπ对自身的定义是只需要做到双主流即可。第一个主流是eπ正式杀入15-25万元这个主流市场；第二个主流是eπ在这个主流市场、主流赛道中，要占据C位。其实这也能表达出东风汽车的决心。

　　在武汉发布会上，陈昊总谈到东风汽车作为一个央企，除开市场竞争外，还有对应的社会责任，也要为民族汽车工业崛起走向全球，做到应尽的责任。

　　那么，时代也对东风汽车提出了问题，那就是在整个新能源转型过程当中，东风汽车将基于什么样的位置，或者能提出什么样的思考。敢回答时代之问，其实就是我们的使命和责任。但能不能回答得好，把答案答得棒，这得看我们的底气和实力。eπ的诞生应该是在传承中做了创新，而东风汽车54年造车积淀，在岚图、猛士和eπ身上得到淋漓尽致的体现。

　　eπ品牌，有3层源自于母公司的技术传承。第一层是东风量子架构，eπ品牌整个全系的产品源自东风量子架构的2号平台，而岚图是东风量子架构的1号平台。量子架构平台有很多先天优势365wm完美体育，比如说它的可拓展性非常的强，拥有非常灵动的空间，包括量子架构诞生的整个产品线，满足中美欧最高安全等级认证，所以它有先天的安全性。同时量子架构平台化的造车速度也将会大幅度提升，整个周期大幅度缩短。未来的三年，eπ品牌将会有10款新车亮相。

　　第二个层面是传承于东风汽车良好的基因平台，马赫E动力在电机行业内都是非常领先的，十合一的扁线电驱动总成也为续航提供强有力的保证。之前一台车要跑得远需要更大的电池组，但续航真正的解决方案是看效能。eπ的电机用最小的耗能，带来了更长的续航，我想这就是答案。我们的首款车百公里能耗低至11.9kWh，毫无疑问这已经晋升到全球第一阵营。

　　第三个层面是传承到了SOA中央集成式电子电气架构，这其实就是一个智能大脑。在武汉的发布会上，我们也发布了东风汽车的悦享智能品牌。依托 AI 人工智能、中央计算平台和数字化研发体系，东风悦享智能在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态四个领域实现了核心技术掌控，为用户提供绿色、安全、高效、愉悦的全场景智慧出行新体验。那么无论是豪华车、高级车还是主流车，其实在智能层面应该是平权的。这是源自东风汽车对汽车领域的探索，让更多人群有接触到高科技的可能，从这个意义上来说，三个层面的传承非常有必要。

　　“长得好”，体现在这台车外观整体非常有高级感，比如我们配备了剪刀门。但它跟岚图之间是有差别的，毕竟价格区间摆在这里：一个是15万-25万的区间，另一个是25万+的区间。

　　另外，人群区分上看，岚图的目标人群应该是时代中坚，而eπ是时代新锐，人群和价格段都做了区分。当然，不能因为它这个价格，而不去欣赏它的美。这台车侧面的流线型非常优雅，风阻系数只有0.209，达到很多超跑限定的一个姿态。并且eπ007全系标配无框车门和尾门，可以选装电动尾翼和电动剪刀门，除此之外还有一键变形的模式，仪表盘可以做翻转，进入到战斗模式之后，整个车内的灯光和音效联动，立刻让你血脉喷张。对奋斗新一派来说，eπ007真是一个非常好的座驾。

　　在车内，eπ007标配20颗扬声器，用WANOS全景声独家做音响调教，并且内饰采用浅色色调，座椅采用了有机硅软包，安全性非常高，而且很亲肤。

　　“跑得快”，是因为这台车配备了双电机四驱双200kW，就是400kW总功率，零百公里加速到3秒级，对热衷于快的朋友来说365wm完美体育，这是非常令人血脉膨胀的动力储备，算是超一般的驾乘感受。

　　“挺聪明”，指的是车内所有能看到的、能够进行操作和配置的界面，皆可用语音完成，并且皆可做不同程度的组合。也就是不同的配置可以根据你的语音命令，做这种无穷尽的排列组合。那么，每一台车对每个人的驾乘千人千面，一句话指令下去，座椅角度调节、温度调节、香氛调节以及音乐声量的调节，就可以达到最心旷神怡的状态，这就是千人千面。

　　“贼安全”，是因为eπ007是东风量子架构2号平台的产物，满足中美欧安全等级最高认证。其实在中汽研和中国钢研举办的2023年中国车身安全大赛中，eπ007就拿到了2023中国最佳车身奖项。这里面既有笼式架构的巧思，同时也有71.5%超高强度的钢材，总之对车身已做到非常强大的保护，并且还有整车智能化带来主动安全的防护。

　　洪伟伟：这台车是献给奋斗新一派的青年。比如是刚刚走出校园，然后在父母的资助之下拥有一台车的年轻人；也可以是在恋爱期间，希望有一台车能创造浪漫的空间。或者你是已婚，带着小孩子，一起来享受郊外的生活等等。这台车，无论从外观还是到功能性而言，覆盖的人群面会更宽。

　　洪伟伟：这台车将会在明年一季度交付到消费者手中。从整个动力结构来看，未来eπ将会是纯电和增程两条赛道同时发力，所以未来的车辆都会有两种动力形式。

　　搜狐汽车：15-25万价格区间是以燃油车为主的市场，现在很多新能源企业也在抢这个市场，您觉得对比燃油车和其他新能源企业来说，eπ竞争优势在哪？

　　洪伟伟：刚才提到eπ品牌价值理念，“科技、品位、信赖”这三个关键词。东风作为一个有54年造车基础的汽车央企，本身在信赖感和科技的沉淀上，是有得天独厚的优势的。因为在东风的完整新能源矩阵中，从豪华的猛士、高端的岚图，其实已经应用了大量的技术，那么对于高端车、豪华车，它需要应用什么样的技术，需要解决消费者什么样的需求，其实是需要深刻洞察的365wm完美体育。那么现在我们再把这些技术应用到到eπ品牌身上时，其实我们已经有了一定的基础。

　　新能源领域，这几年其实大家都有这样的一个感觉：新能源品牌是不是核心能力就是科技，对机械的天然敏感性和执着性是不是没有那么强了？我们认为归根结底这台车能动还是要靠机械属性，智能只是能动过程中的交互感受。

　　洪伟伟：是的。现在很多消费者对新能源的车型有疑问，包括底盘是否平整？安全性高不高？甚至品牌三五年后还在不在？而我们依托于东风汽车值得信赖的基因和东风汽车新能源矩阵科技的沉淀，所以我们还是有优势的。

　　搜狐汽车：近年来，车企谈用户运营谈得比较多。eπ作为新品牌，在用户运营方面其实可以说具备后发优势。eπ打算如何做用户运营？

　　洪伟伟：今年上海车展我们就正式发布了“G20共创主理人计划”，从不同领域找到一些很有灵感和创造力的人群，比如艺术领域、建筑领域，美食领域、旅游领域，甚至是运动领域，找了五大圈层，把这些人群加入到“G20共创主理人计划”中进行共创。

　　共创的初衷不仅是从品牌到产品，甚至是精神生活层面。并且刚才讲到三个价值理念关键词，也是在共创过程同形成的。此外，在东风SOA智能座舱给我们带来不同用车场景的配置上，其实都有共创主理人的巧思。

　　而在广州车展我们展台也做了进一步的计划发布，从“G20共创主理人计划”，升级为“G.E.T众测计划”。我们希望邀请方方面面的人共同体验和测试这台车。包括请到共创主理人，请到专业赛车手、媒体老师，类似PK赛、音乐之旅、文化之旅等，通过这样的历程，进一步让众测官体验车辆，给到优化的建议。这样一来，经历了众测计划后进一步优化的车辆，交付到消费者手上时，将会是一件非常令人振奋的作品。

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